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雨季是車輛行駛事故多發期,時值梅雨季節,為全面提高行車安全意識,有效降低駕駛風險,6月19下午2點,路橋公司司機班開展了雨季行車安全座談會。會上司機班班長申剛帶領司機班全體成員認真學習最新的《交通安全法規》以及雨季車輛保養維護技巧,并觀看了交通部安全駕駛教育片《生命的警示》,同時司機班結合自身工作實際廣泛交流了車輛安全駕駛經驗、突發事件應急處理方案以及車輛維護保養方法。司機班成員張奮表示安全行駛無小事,武漢市道路狀況較為復雜,在工作中除了要加強自身業務學提升駕駛技巧和路況熟悉程度,更要牢固樹立安全意識,不斷提升風險防范水平,自覺抵制不文明、不規范的駕駛行為。此次交會流進一步強化了司機班安全責任意識,深化了全員對于交通安全事故的認知和警示,司機班表示此次學習交流為其安全行駛打上了一支強有力的預防針,今后將以更加嚴謹的工作態度、極強的責任感投入到日常工作中,為公司行車安全保駕護航。
發布時間: 2017 - 06 - 21
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雄楚大街改造工程進入瀝青路面施工階段,施工斷面起點為楚平路,止點為三環線立交,沿線跨越民族大道、珞雄路、關山大道、光谷大道、佳園路、光谷一路。由于該項目地處鬧市,交通壓力巨大,針對這一施工難點,路橋公司瀝青路面施工團隊制定計劃采取夜間施工,將施工時間定為00:00-04:30,既保證了施工進度,又減小了對交通的影響?! №椖坎繛榇颂崆白龊檬┕び媱?,派專人與東湖高新交通大隊對接,施工時項目部專職安全員與車隊、勞務隊伍專職安全員現場維護交通,全程監控,保證施工安全有序。五月份雄楚項目部已經連續夜間施工一個月,連續的熬夜對項目部成員的身體是個巨大的考驗,但為保證雄楚大街的早日通車,雄楚項目部全體成員充分發揮了特別能吃苦、特別能奉獻的航發人精神,忘卻了身體上的疲憊,各司其職,團結一心,嚴把質量關,努力把雄楚大街項目打造成公司精品工程,爭創國家金獎。目前雄楚大街已完成關山大道至楚平路左幅輔道兩層瀝青砼的攤鋪,下一步將完成關山大道至楚平路右幅輔道兩層瀝青砼的攤鋪。
發布時間: 2017 - 06 - 21
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為切實做好公司夏季高溫和汛期安全生產工作,防止安全事故發生。6月14日,路達檢測公司組織開展2017年“安全生產月”主題活動。會上,安全員李漢斌宣讀了《路橋公司開展2017年“安全生產月”活動的通知》《關于做好夏季高溫和汛期應急備勤工作的通知》文件精神,就如何落實企業安全生產主體責任進行內部培訓,并向全員演示了滅火器使用方法。隨后,觀看由市安監局制作的《隱患直擊》安全生產公益宣傳片。路達公司將以“安全生產月”主題活動為契機,提高思想認識,牢固樹立安全防范意識;對新試驗室設備進行安裝調試運行,做好安全技術操作交底;突出重點部位,加強隱患排查治理;加強勞動防護,有效做好防暑降溫工作;對在建項目工地試驗室進行安全檢查,確保各項安全工作落到實處。
發布時間: 2017 - 06 - 16
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2017年5月27日晚上8點,路橋公司利萬高速項目部舉行“大戰35天,沖刺保目標”誓師大會。公司經理助理、路面公司總經理周銳率領和號召全體項目部成員,振奮精神、團結一心,大戰35天,確保利萬高速順利實現通車目標。路面公司黨支部書記李偉帶領黨員帶頭承諾,將勇當先鋒,模范表率,充分發揮黨員干部攻堅作用。宣誓完畢后,項目生產負責人秦凱朋宣讀了主要節點計劃,各部門負責人針對節點計劃,明確細化了每個人的分工職責,并提出保障措施。周銳針對項目節點計劃和保障措施,要求項目部全體員工必須進一步提高認識,以高度的責任心和使命感,精心組織、狠抓落實,勢必完成目標任務。項目部全體員工齊表決心,保證完成目標任務。 利萬高速計劃于6月30日全線貫通,受一期交付斷面拖延影響,目前還有10公里路面沒有攤鋪,此次誓師大會有效調動了全體員工的積極性,堅定了大家的完工決心。目前項目部搶抓晴好天氣,采取“5+2”“白+黑”的作業模式,全力推進攤鋪進度。
發布時間: 2017 - 06 - 01
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4月7日,路橋公司召開二季度生產計劃會,首次推出在建項目生產進度綜合排名制度,并結合一季度經濟活動分析開展在建項目業績季度考核,加大過程考核的指導糾偏和獎懲激勵,狠抓10個今年必須完工或主線貫通的省市重點項目生產進度超集團下達的計劃指標推進。
發布時間: 2017 - 06 - 13
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5月31日,隨著最后一聲炮響,由路橋公司承建的首條隧道—吳家溝隧道左線順利貫通,吳家溝隧道施工節點順利完成。吳家溝隧道為香溪長江公路大橋項目中唯一的一條隧道,隧道左線全長960m,其中V級圍巖長67m,IV級圍巖長483m,III級圍巖長410m。自2016年4月27日進洞第一炮開始,項目部根據隧道實際地質條件,嚴格執行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態度,確保各個工序符合設計要求,保證施工順利安全的進行。隧道施工初期因出口段房屋征遷問題一時難解決,推進緩慢。項目部為了保證節點目標的順利推進,改從進口進洞,將施工工作量足足增加一倍,且是反坡開挖,隧道施工過程中出現了的裂隙水滲漏等問題,對施工造成嚴重影響,項目部集中技術骨干克服種種困難,落實領導現場帶班制度,保證各個循環不掉節,以最短的循環時間來保證隧道的施工進度目標的完成。下一步項目部將再次發揚青年先鋒隊的吃苦奉獻精神,為了八月底隧道右線貫通的節點目標而戰斗。
發布時間: 2017 - 06 - 01
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5月22日8時,隨著一片30米T梁在架橋機的牽引下穩穩地安放在82號橋墩上。至此,機場二通道九標白水湖特大橋左右幅貫通,為全線通車奠定了堅實的基礎。??白水湖特大橋全長1590米,單幅16米寬,上部結構為30米預應力T梁,下部結構為鋼筋混凝土柱式圓墩,鉆孔灌注樁基礎。為確保T梁施工質量和高空作業的安全,項目部進一步強化現場管理,全方位做好各項準備工作,對可能出現的質量問題和安全隱患進行了詳細分析評估,作出有效的防控措施,確保了T梁順利架設。下一步將加快橋面鋪裝施工,確保2017年節點目標順利完成。
發布時間: 2017 - 05 - 26
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3月23日,省質檢局檢查人員到路橋公司硚孝高速項目部開展質量安全檢查工作,檢查人員對吳新互通工區橋面、鋼筋場、梁場、混泥土攪拌站等施工現場進行深入查看,并對現場施工秩序表示肯定,檢查結果將于近期下達。
發布時間: 2017 - 06 - 13
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近日,吳楚大道項目拆遷工作取得突破性進展,為確保項目主體工程按期完工創造了條件。 該項目開工以來,拆遷問題一直是制約工程進展的重要因素。此次拆除的民房位于項目標頭左側輔道紅線內,原計劃于去年10月份完成拆除。由于業主資金問題,征拆工作始終無法到位,嚴重影響標頭路基施工。為確保工程總體目標按期實現,項目部多次就該處民房拆遷問題多次發函至業主單位,并積極協調各方,推進工作開展。下一階段,項目將加大協調力度,敦促業主單位對剩余房屋和墳地進行拆遷,為工程實施提供施工斷面。 在積極協調拆遷工作的同時,項目部針對現場情況進一步優化了施工工序,將房屋拆遷和水穩攤鋪同時進行,并根據總體工期目標制定倒排計劃。目前,標頭路面水穩基層已經開始攤鋪。按照計劃,項目部將于5月27日完成標頭及箱涵處主輔道的水穩攤鋪任務,為6月底前實現主線通車目標創造有利條件。
發布時間: 2017 - 05 - 26
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得勝四路、勝利路道路排水和電力電信管道工程進入排水工程全面收官階段。得勝四路、勝利路道路排水和電力電信管道工程工期緊、任務重,自開工即進入搶進度、抓工期的緊張施工中,截止至5月23日,勝利路雨水箱涵已累計完成90%,預計本月底將完成全部雨水箱涵工程。同時,勝利路提前啟動排水管道施工,在全力保障安全的前提下日夜奮戰,已順利完成了240米污水溝槽開挖和管道安裝。為搶在雨季來臨之前完成全部排水工程,項目部對得勝四路采用雨污水兩個斷面同時推進的方式,目前已完成污水管道安裝300m,雨水管道安裝400m,預計在6月底前可完成全部的雨污水管道工程進入土路床施工,為下步電力電信管道工程的實施爭取有利時間。 項目部將一鼓作氣,再接再厲,加快施工進度,為確保年底竣工目標創造良好的條件。
發布時間: 2017 - 05 - 26
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為加快培養高素質、高技能試驗檢測人才隊伍,進一步深入開展技能振興專項活動,營造尊重技能人才的良好氛圍。5月21日下午2點,路橋公司在六樓會議室組織開展了試驗檢測專業知識培訓,所屬各二級單位、事業部的試驗員、質檢員共30余人參與培訓。本次培訓邀請華中科技大學碩士生導師李國衛教授主講,李教授結合行業特點,對水泥、混凝土、瀝青、瀝青混合料的主要性能及試驗進行深入講解,根據不同的參數進行現場提問,有效的加深了員工對試驗檢測知識的理解。本次培訓由路達檢測公司承辦,培訓結束后,公司總工程師強調,要以此次學習為契機,扎實充電,深入掌握所授內容;利用學習平臺,相互交流,共同進步;將所學知識進行歸納總結,做到學以致用,在實際工作中,真正做到數據準確、結論公正、管理科學、服務至上。
發布時間: 2017 - 05 - 24
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近期,航興達公司借力專業信息軟件技術公司,針對我司行業企業特點開發了一套適合大宗材料及設備配件的材料管理軟件,于4月底正式上線,在小材料及設備配件的管理中試點應用。經過半個多月的試點,此款軟件能及時收集有關材料的各項數據信息,便于進行對比分析,更加系統、準確清晰地反映出材料價格波動情況、實際使用及損耗情況,更好地與財務系統進行銜接,為航興達的成本核算工作及盤存工作帶來了極大的便利,下一步我司將逐步將該管理軟件推廣應用到大宗材料的管理,實現材料的規范化、精細化管理。結合年初我司制定的《關于設備配件、勞保用品采購領用的規定》及《大宗材料管理辦法》,將逐步取代人為盤點設備配件及勞保用品工作和規范、完善大宗材料及易耗材料的管理程序。
發布時間: 2017 - 05 - 18
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《全國人民代表大會常務委員會關于修改〈中華人民共和國安全生產法〉的決定》已由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議于2014年8月31日通過,現予公布,自2014年12月1日起施行。 ??????????    中華人民共和國主席?習近平??       2014年8月31日  中華人民共和國主席令第七十號     《中華人民共和國安全生產法》已由中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議于2002年6月29日通過,現予公布,自2002年11月1日起施行。 中華人民共和國主席 江澤民 2002年6月29日 中華人民共和國安全生產法 (2002年6月29日第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過) 目 錄 第一章 總 則 第二章 生產經營單位的安全生產保障 第三章 從業人員的安全生產權利義務 第四章 安全生產的監督管理 第五章 生產安全事故的應急救援與調查處理 第六章 法律責任 第七章 附 則  第一章 總 則 第一條 為了加強安全生產工作,防止和減少生產安全事故,保障人民群眾生命和財產安全,促進經濟社會持續健...
發布時間: 2017 - 06 - 13
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5月13日下午1時30分,漢孝高速馬家湖互通A匝道橋鋼混組合梁最后一節段負彎矩現澆混凝土橋面板開始澆筑,于下午6點澆筑結束,整個澆筑過程順利、正常。橋面混凝土板采用鋼筋混凝土疊合板結構,沿橫向負彎矩處厚30cm,正彎矩處厚25cm。正彎矩處由8cm厚預制混凝土板和17cm厚現澆混凝土疊合層構成。這標志著漢孝高速鋼混組合梁混凝土部分的施工完畢,也標志著馬家湖互通A匝道鋼混組合梁主體結構全部完成,后續將繼續進行預應力施工,為A匝道后續T梁架設提供了保障通道,為全線貫通奠定了基礎。
發布時間: 2017 - 05 - 15
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3月23日,行業標準《城鎮橋梁瀝青混凝土鋪裝層施工技術規程》編制組召開第二次工作會議,航發集團副總工程師鄧利明、市政集團總工程師肖銘釗、武漢理工大學教授丁慶軍、東南大學教授錢振東以及主編單位路橋公司代表參加會議。會議對《規程》初稿逐章、逐條進行了嚴格討論、修改,形成新的征求意見稿,并重新明確各參編單位下步分工,力爭盡快完成《規程》的編制工作。
發布時間: 2017 - 06 - 13
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